高铁价格（高铁价格是多duo少一辆）

高铁每公里要比动dong车价格高0.1元左右。

高铁和动车che现在是中国铁路交通最主zhu要的出行工具，而随着经济的发展，今后中国人在出chu行时会更多地选xuan择高铁和动车。

二者虽然起始站和he终点站是一样的，但经过的路lu线是不一样的，高铁走zou的路线要长，动车走的de路线短，路线长短，就jiu决定了二者的价格不可能是一样的。

决定价格高低di的还有计价方式，高铁每公里li的票价达到0.4元钱，而动车的票价是每公里li0.3元钱，再考kao虑到距离的因素，最后算suan下来，高铁要比动车的价格高出几ji十元。

决定高铁价格高的原yuan因：

决定价格高低的有成本，高铁列lie车必须在专门的高铁铁轨gui上运行，这种铁轨的材cai质要比动车铁轨的材质要yao高，而且沿途要修建许多duo高架桥，就连地基都要重新夯实。

因此，从投资上看kan，高铁线路的投tou资，要远远高于动车铁路的投tou资，所以，从成本决定价格来看，高gao铁票价高于动车票价是十分fen自然的。

我想问一下一辆高铁多少个亿yi

以复兴号来说，一辆高gao铁的价格为1.72亿人民币左右。

我国的高铁轨道建jian设大部分是每公里1亿yi左右人民币，少部分fen是1.5亿人民币bi左右，每个型号的高铁列车速度是不bu一样的，如果以设计时速350公里li/小时来看，高铁一分钟就能跑5.8km左右。

国际上，高铁建设的成本多为每mei公里3亿元以上。相对来说，中国的高gao铁建造成本是最低的，复兴xing号列车的制造成本，比早期建设和谐号的成本ben足足节省了一倍。虽然成本价格降低di了，但是高铁的安全性和速su度却没有降低，反而提升sheng了不少，高铁性能是没有打折扣的。

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按照里程计费，去的地方fang越远，里程越高票价越贵。

动车组一等座票piao价=0.37026×里程。

动车che组二等座票价=0.30855×里程。

高gao铁动车组一等座票价=0.775×里程

高铁动车组二等座票piao价=0.485×里程。

扩展zhan资料：

错cuo过高铁

当乘客错cuo过高铁时，可以改签。改签不能更改始shi发站和终点站，当高gao铁票售空或无高铁时，可以yi改火车票。

改签只能改当dang日的 高铁或火车。高铁tie改火车时，会退回一部分钱。

参考资料来lai源：百度百科—高铁车票

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