小鹏汽车是(shi)哪个公司生产的（小鹏汽车是什么公司生产）

4月12日(ri)，小鹏汽车发布港股(gu)年度报告，同时该公(gong)司宣布，阶段性的组织架构调整已完(wan)成，王凤英出任(ren)总裁，其他核心高(gao)管继续担任原有职(zhi)位。

此前人民币，曾有多家媒(mei)体报道称，小鹏汽车处于人(ren)事动荡中，动力总成副(fu)总裁刘明辉已经离职，首席人才官兼(jian)销售副总裁廖清(qing)红即将离职，此外(wai)人事震动还将涉(she)及小鹏汽车两名核心创始人夏(xia)珩、何涛。

小鹏汽车内部人士(shi)今日向记者表示，夏珩、何涛、廖清红(hong)仍在职。

去(qu)年10月开始，小鹏汽车(che)公司内部进行组织架构调整(zheng)。今年1月30日，长(chang)城汽车原总裁王凤英出任小鹏汽车总(zong)裁，全面负责公司的产品规划、产品(pin)矩阵以及销售体系；原吉利(li)系高管易寒于2月上旬加盟(meng)小鹏汽车。

架构调整后(hou)，小鹏汽车所有研发、生产(chan)和供应链体系直接向小鹏汽车董事(shi)长何小鹏汇报，何小鹏本(ben)人直管造型团队，并同时打造(zao)了三个造型前端团队进行创意竞(jing)争。何小鹏表示，这将这将显著提升小(xiao)鹏未来车型的造型、空间等设计表(biao)现；并且已经制定明确的路线图(tu)，使得自动驾驶等软件系统的成本(ben)下降超过50%，硬(ying)件系统（包含动力系统）的Bom成(cheng)本下降25%。

总裁王凤英已全面负责产品规(gui)划与销售服务体系，大幅提升了销售服务的(de)能力和效率，并在品牌营销上进一步(bu)强化。在内部组织管理(li)结构上，小鹏汽车贸易公(gong)司和UDS（用户发展服(fu)务中心）两个渠道团队完成合(he)并；销售体系上，全国两大渠道的(de)销售大区撤除，调整为(wei)小区制。

小鹏汽车渠(qu)道上采用了直营和加盟的混合模式(shi)，好处是降低渠道扩张的(de)成本支出，分摊(tan)销量低迷时的财务风险。但在实(shi)际运营中，两套系统内耗严重。多位(wei)小鹏一线门店负责人告诉记者(zhe)，同一个城市，同一个商圈，直营店与授权店恶性竞(jing)争乃至相互诋毁并不com少见。3月(yue)的财报电话会上，何小鹏表示，未来两(liang)年，将进一步通(tong)过销售网络的扁(bian)平化管理，加强网络布局和提高一(yi)线销售人员战斗力。

2022财年，小鹏汽车总收(shou)入为人民币268.6亿元，较2021年的人民币209.9亿(yi)元增长28.0%；净(jing)亏损达到 91.4 亿元，相比(bi)2021年增加42.8亿元。

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