奔驰股价(jia)(奔驰股价代码)
市值超(chao)奔驰和宝马,保时捷上市首日(ri)股价有升有降,整体(ti)来讲,股价持续在高位(wei),算是不错的成绩!保时捷上市首日(ri),股价飙升,达到了86.76欧元每股,虽然在高位持续(xu)了几小时后,最终股价(jia)落回发行价82.5欧元,业内依旧非常看好保时捷的股价!
保时捷我们并不陌(mo)生,毕竟,我国消费者可是保时(shi)捷营收的主力军,保时捷近三分(fen)之一的营收来自于中国消费(fei)者,每年大约有31万左右的保时捷销往中国(guo),保时捷高度重视中国市(shi)场!保时捷上市之后(hou),市值排在了全球第五位,超(chao)越了奔驰、宝马等等!目前来看(kan),保时捷的市值(zhi)逼近排在第三位的比亚迪,相信不久(jiu)之后,保时捷可以进入市值前三名,可以和特斯拉、丰田等并肩!保时捷上市,市值大增,这又属(shu)于保时捷在管理上握住话语(yu)权!保时捷拥有了195亿欧元之后,在新能源汽车以(yi)及自主驾驶系统的研发上会更加(jia)的游刃有余!
网友热议
保时捷上市(shi)首日,股价非常理想!网友(you)认为保时捷独有的外(wai)形设计,倍受年(nian)轻人尤其是年轻女性的喜爱!网友(you)认为在消费者的(de)偏爱之下,保时捷的起点很(hen)高,未来的发展也会有前瞻(zhan)性!中国市场占有保时捷(jie)营收的三分之一,这意味着保时捷在今(jin)后的研发会更加地注重中国(guo)消费者的感受,在这种情况下,保时捷在全球营(ying)销布局之格局已经(jing)显而易见!
过山车
很多人将保(bao)时捷上市首日的股价称之为是(shi)过山车式的股价,从整个股价的抛线(xian)图来看,的确如此!不过保时捷的股价(jia)整体上看,是上扬(yang)的态势,那些购买保时捷股价(jia)的投资者应该无须担心!
市值超奔驰和(he)宝马,保时捷上市首日股价(jia)有涨有降!
车企最新市值:蔚来超(chao)奔驰,比亚迪国内第一!特斯拉破(po)5200亿美元
日前,和讯汽车(che)从股市中了解到,近期(qi)中国新能源汽车股集体走高(gao),不少国内造车新势力市值甚(shen)至已经超越传统汽车(che)巨头。
北京(jing)时间11月24日,在最新全球车(che)企市值排行榜中,美股蔚来市值已(yi)经超过750亿美元,超奔(ben)驰母公司戴姆勒成为全球车企第五(wu)。理想和小鹏股价也继(ji)续创历史新高,分别达到365亿美元、519.7亿美元,国(guo)内“新势力三强”美股总市(shi)值超过了1115亿(yi)美元!
A股中,比亚迪(di)总市值超过5000亿人民币(约合3.4万亿人民币),稳居中国(guo)车企第一,总市(shi)值同样超越戴姆勒和宝马集团。
在所有汽车股中,特斯拉依旧遥遥领先。截至北京时间11月25日,特斯拉股(gu)价再创新高,每股最高达559.99美元,市值突破(po)5200亿美元(yuan),相当于13个福特汽车,8个通用(yong)汽车。
早在今年1月,特斯拉的市值(zhi)首度突破1500亿美元,超过(guo)了宝马汽车和福特(te)汽车的市值总和,超越大众汽车集团位(wei)列全球第二。后来受全球疫情的(de)影响,特斯拉股价一路(lu)下跌,自3月底开始反弹。
随后6月,特斯(si)拉市值就超过2000亿美元,丰田汽(qi)车超越成为全球市值(zhi)第一的汽车公司。如今不(bu)到半年时间,特斯拉(la)市值又翻了一倍多,上涨速度令人(ren)咋舌。最新富豪指数显示,特(te)斯拉CEO马斯克的净资产升至1280亿美元,超越比尔·盖茨,跃升(sheng)为全球第二大富豪。
尽管新能源车企的(de)市值攀升迅速,但在营收和综合业(ye)绩方面还是与传统车企难以抗(kang)衡。
特(te)斯拉甚至还没有达到宝(bao)马和福特综合业绩的十分之一(yi),新车交付数量相比目前市值排(pai)名第二、三名的(de)丰田和大众汽车公司巨头也相差巨大(da),两者去年全球交付量都超过1000万辆,而特斯拉2019年的全(quan)球交付仅有36.75万辆,甚至还不如丰(feng)田其旗下的单一款车型销量高(gao)。
根(gen)据前不久《财富》发布的世界500强排行显示,大众公司仍为汽车(che)行业的第一大车企,全球排名第7,丰(feng)田紧随其后,全球排名第10。豪华品(pin)牌中,排名靠前的是奔驰品(pin)牌母公司戴姆勒股份公司(si),全球排名第20。
中国车业占(zhan)据7席,上汽集团全球排名第52名,总营收达到了122,071万美元,位列中国汽车企业(ye)第一,超过宝马、日产、现代等全球著名(ming)汽车集团。特斯拉、比亚迪、蔚来(lai)、理想、小鹏均未进入世(shi)界前500强。
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吉利拿下(xia)奔驰母公司多少股份?吉利董事长李书福以约90亿美(mei)元价格收购了戴姆勒(le)(Daimler)9.69%股份,成为奔驰母公司戴姆勒(le)的最大股东。
吉利90亿美元收购戴姆勒近10%股份。资料图
此项收购于当地时间2月(yue)23日晚间由一份(fen)监管申报文件披露。据报道,吉利董事(shi)长李书福通过一(yi)家投资基金购得了9.69%戴姆勒股(gu)份。这一持股比例意味着,李书福成(cheng)为了戴姆勒集团(tuan)最大的股东。
德国汽车制造商戴姆(mu)勒旗下拥有梅赛(sai)德斯-奔驰等知名汽(qi)车品牌。吉利旗下已经拥有沃尔沃汽车(che)、莲花汽车等多个国际品牌(pai)。
据英媒报道,一名知情人(ren)士透露,作出了这一收购披(pi)露后,本周吉利董事长李书福将前往德(de)国,与戴姆勒谈判。李书福希望将(jiang)吉利打造成中国版(ban)的大众汽车,在(zai)各个细分市场都拥有品牌。
据德媒报道,周五(wu)德国股市收盘时戴姆勒的总市(shi)值在750亿欧元以上。虽然过去几周股(gu)市普遍较为低迷,在吉利入股消息(xi)公布之后,戴姆(mu)勒的股价盘后上扬了1.4%。
上述报道中称,在(zai)过去几年里,中国作为戴姆(mu)勒的重要市场,为该企业的(de)销售业绩做出了不(bu)少贡献。虽然在中国,戴姆勒一(yi)开始在竞争中落后于另外(wai)两家德国豪华车品牌(pai)宝马和奥迪,但是通过大力扩(kuo)建销售网络,戴姆勒在(zai)中国的销量正在迅猛(meng)增长,中国已经(jing)成为戴姆勒最重要的市场。
有媒体评(ping)价称,吉利成为戴姆勒(le)股东,标志着这家中国汽车制(zhi)造商进一步进军欧洲,吉利还希望(wang)在明年借助其全电动汽车(che)品牌Lynk Co自主打开欧洲市场(chang)。据两名了解吉利思路(lu)的人士表示,吉利热切(qie)希望与戴姆勒就共享电池技术达成(cheng)协议。
在纯(chun)电动汽车技术研发方面,戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥(yao)领先的领军者之一。
戴姆勒表示:“我们欢迎企业家(jia)李书福成为定位长期的股东。”
吉利对此拒绝置评。两(liang)名知晓双方讨论内(nei)情的人士透露,吉利在去年10月与戴姆勒接洽,希望后(hou)者发行新股,以便吉利成为股东(dong),但遭到戴姆勒(le)拒绝。
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