波音737价格(ge)人民币（波音737价格人民币便宜的飞机）

波音737。根(gen)据百度官网查询C919官方定价为0.99亿(yi)美元，波音737价格为4.67亿~6.76亿人民币c919为中短(duan)程双发窄体民用(yong)运输机，波音737是一款(kuan)中短程、双发动机窄(zhai)体喷气客机，所以波音737要贵一些

波音737价格人民(min)币

由于国产(chan)大飞机C919还(hai)没有正式投入使用，现在的主力(li)机型是波音737，波音(yin)737也是世界上销量最好的(de)民航飞机，到目前为止订单(dan)数量超过了1.3万台，波音737单机造价为0.8亿美元，折(she)合人民币5.3亿元左(zuo)右.

拓展资料：

1、波音737系(xi)列飞机是美国波音公司生(sheng)产的一种中短程双发喷气式客机，自研(yan)发以来五十年销路长久不衰，成(cheng)为民航历史上最成功的窄体民航(hang)客机系列之一。已发(fa)展出14个型号。

2、波音737主要针对中(zhong)短程航线的需要，具有可(ke)靠、简捷、极具运营和维(wei)护成本经济性的特点，但(dan)它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术(shu)先进程度分为传统型737、改进版737、新一(yi)代737和737 MAX。第一代成员Original为737-100和737-200。第二(er)代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500，第三代成员NextGeneration为波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代成员MAX为波(bo)音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。737 MAX与空中客车A320neo、MS-21被称为当前最(zui)先进的单通道干线客机。波音737是民航界史上最畅销的客机（截至2018年），自(zi)1967年起已生产超过10000架(jia)，并仍有超过5000架的订单等待(dai)交付，主要生产线是在华(hua)盛顿州的波音伦顿厂房。许(xu)多航空公司订购737，来取(qu)代旧式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，主要竞争对(dui)手是空中客车A320。

3、波音737计划在(zai)1964年展开，采用波音707/波(bo)音727的机头和机身横截面。机(ji)身一排可以容纳6个座位。波音737是1964年5月11日开始(shi)的“Baby”波音客机项目的产物，其特点是采用了常规布局，发动机位于翼下。采用后(hou)掠式下单翼；翼下两(liang)台普-惠JT8D涡轮风扇发动机(ji)装载在减重后的发动机舱内(nei)；尾翼由后掠式垂直尾翼和下置(zhi)水平尾翼构成。737-100最初的设想是一种只有65到80个座位的小容量短途(tu)客机。但是在启动客户(hu)──德国汉莎航空公司的(de)坚持下，最后737-100的设计容量被提升到100座级(ji)。1967年4月9日原型机首次(ci)试飞，1967年12月15日获美国(guo)联邦航空局型号(hao)合格证，第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给汉莎航空公司。737-100在市场上并不算受(shou)欢迎，只生产了30架。波音公司于1967年推出了(le)机身延长的型号(hao)737-200，以配合(he)美国市场的需要。737-200系列在市(shi)场上大受欢迎，总产量达到(dao)1114架，直到1988年停止生产。

根据网上有各个系列机型的(de)均价，波音737系列价格：4.67亿~6.76亿人民币。

波音747系列(lie)价格：21.94亿-21.97亿人民币。美国(guo)总统的专机“空军一号”就是波音(yin)747改造的。最常见的747-400，每架约400个(ge)座位，波音767系列价格：11.42亿-11.56亿人民币。波音777系列(lie)价格：16.07亿-18.47亿人民币。

南航目前737系列主要有：737-300型：座位数138-144个，座位布局不(bu)一样，所以座位数有点差别。737-700型：座(zuo)位数120-143个。737-800型：座位数159-164个。

扩展资料

在国内(nei)的航空公司中，担任主(zhu)要飞行任务的机型就是波音737系列(lie)的飞机了，可以这么说，国内中短途的(de)民航飞机都是以波音737为(wei)主。

由于国产大飞(fei)机C919还没有正式投入使用(yong)，现在的主力机型(xing)是波音737，波音737也是世(shi)界上销量最好的民(min)航飞机，到目前为止订(ding)单数量超过了1.3万台(tai)，波音737单机造价为0.8亿美元(yuan)，折合人民币5.3亿元左右。

航空(kong)公司能否赚钱，很大程度上取决于乘客(ke)的数量，如果一架飞机满载(zai)全部乘客，那么利润肯(ken)定比半载或者空(kong)载高，所以热门航线上的飞机(ji)更赚钱，就拿北京飞(fei)上海来举个例子吧(ba)，北京到上海的距离大概是1000公里。

飞行时(shi)间差不多在一个半小时左右，先来(lai)计算一下一架满载的波音737机票收入有多少，按照波音737满载164人、机票价格700元来(lai)计算，一趟的机票收入就有114800元（不计算头(tou)等舱）。

再来看看飞行成本，波音737需要支付油费、机组成本(ben)费，波音737的油耗(hao)大概在每小时2.5吨左右，从(cong)上海飞往北京需(xu)要一个半小时，总计耗油3.75吨，按照现在航空煤油一(yi)吨4800元计算，总计油费需要(yao)18000元。

机组成本费：一架波音(yin)737上一般由机(ji)长、副机长、乘务长、三(san)个乘务员组成，机长一小时的飞(fei)行费为300元，副机长150元，乘务长70元，乘务员50元，总计大约为(wei)1005元。再加上(shang)航空公司需要支付给机场(chang)的各类费用以及维修费，成本大概(gai)需要6万元左右。

也就是说，从上海飞(fei)往北京的波音737，扣掉(diao)各方面的成本，利润(run)在5万元左右，飞机飞一(yi)趟能赚5万元，5.3亿除以5万=10600，也就是说(shuo)飞机至少需要飞10600趟才能开(kai)始赚钱。

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