重油乳化高剪切均质机
一、乳化燃料油
乳化燃料是指由燃料油（煤油、汽油、柴油、重油、渣油）和水组成的乳化液。它来源于将水掺到燃料油中改善燃烧这一设想，早在上个世纪就已有人提出，到本世纪初，美国、前苏联、及欧洲一些工业国家，开始乳化掺水燃料油的应用研究，由于在当时的条件下，乳化燃油技术水平较低，能源问题并不突出，乳化燃料技术发展处在较低较缓慢的状态。现有的乳化燃料主要有乳化柴油、乳化生物柴油、乳化重燃料油、乳化残余油等，乳化燃料在燃烧过程中可以更加清洁、放出更多的能量，具有一定的发展前景。乳化燃料油在工业炉、窑炉、船用锅炉等热能动力设备上使用广泛。乳化柴油掺水技术以燃烧性能好、能耗低、污染少的特点得以研究报道。在日本、美国、德国等国家，柴油乳化剂早已作为商品销售，现已开发出第三代或第四代产品。日本专营乳化油的萨米特公司推出的 H-106、H-107 乳化剂产品，销往东南亚各国。
乳化燃料油与通常的乳化液一样，也分为油包水型（W/O）和水包油型（O/W），在油包水型乳化燃料油中，水是以分散相均匀地悬浮在油中，被称为分散相或内相，燃料油则包在水珠的外层，成为连续相或外相。我们目前所见的大多数乳化燃料油都为油包水型乳化燃料。水包油型乳化燃料油正好与油包水型相反，由委内瑞拉石油公司开发的奥里油就属于水包油型乳化燃料油。
二、SID与客户开发水：油1:1新型高效水包油型乳化燃油
通常情况下，水占乳化油的比重约为10%-30%，再向其中添加适当的乳化剂（表面活性剂、电解质助剂）经过强力机械搅拌乳化，即可形成稳定的油包水型乳化燃油。经过SID太仓希德的工程师与湖南吉首客户的一致努力，开发出了新型的水：油=1:1 高水添加率的水包油型的乳化燃油，通过客户锅炉试烧，其热值的发挥相当出色，且各项排放均已达标。宣告了这种高效水包油型乳化燃油正式地诞生，将为我国的燃油利用率的提升，减轻环境排放压力。
用高压泵将乳化渣油经一次雾化以雾状喷入燃烧炉时,表面的油一旦燃烧,油内的水珠即被加热汽化,体积急剧膨胀,瞬间把油滴爆开(二次雾化),产生“微爆效应”。由于二次雾化使油滴碎裂成更细小的雾油滴,此时油滴比表面积大,可与空气中的氧充分接触燃烧,缩短燃烧时间,使重油燃烧充分,火焰明亮,提高了热效率,消除了黑烟,达到节油的目的。乳化水在燃烧中变成的水蒸气,高温下与燃烧中的炭发生化学反应,增加了燃烧放热量,并可消除黑烟,防止结焦,还能将原有的结焦消除,且燃烧中产生的大量水蒸气是三原子气体,可进一步加强热传导和热辐射,改善传热效果。
三、太仓希德SID高剪切实验室ABS抗氧剂分散均质高速乳化机，是一款SID经研制并被几大重油燃油乳化公司验证为可使用的高剪切分散乳化机，它的超强剪切力，高效的乳化分散能力博得了业内研究人员的青睐。
重油乳化高剪切均质机设备简介
高速马达，可选配不锈钢带夹套工作腔或玻璃工作腔。独特的定转子结构，产生超强的剪切力，迅速减小液滴尺寸，处理物料更精细、更均匀。
本机特征
可在实验室模拟在线工况进行循环或在线连续处理，具有高效均质无分散死角等特点。
适用工艺
实验室连续流处理，可对物料进行循环处理，完成在线分散、乳化、均质、混合。
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